歐洲航空公司負責人周四警告說，歐洲中東長期沖突將導致機票價格上漲，航空因為航班取消會推高成本和航空燃料價格，公司一些航空公司甚至表示航空燃料供應面臨風險。警告將導價上

　　“瑞安航空公司首席執行官邁克爾-奧利里（Michael O‘Leary）在一次航空會議間隙對路透記者說：”沖突持續時間越長，伊朗情況就越糟糕。戰爭致票漲和“

　　中東沖突已進入第三周，燃料使航空業陷入混亂，短缺航班被取消或改道數千英里 ，歐洲由于擔心導彈和無人機襲擊，航空海灣上空的公司大部分空域仍處于關閉狀態。

　　自 2 月底美國和以色列開始打擊伊朗以來，警告將導價上航空燃油價格飆升，伊朗推高了運營成本，戰爭致票漲和歐洲的燃料燃油價格翻了一番，亞洲的燃油價格上漲了近 80%。

　　大多數歐洲航空公司受到燃油套期保值的保護，但這些合同將在未來幾個月內到期。在歐洲航空公司（A4E） 年度峰會上，首席執行官們警告說，歐洲將無法繼續幸免于其他航空公司受到的油價沖擊。

　　首席執行官們敦促推遲歐盟綠色議程的部分內容

　　航空公司首席執行官們周四敦促歐盟推遲其綠色議程中 “已被破壞 ”的部分，并警告說中東沖突將導致票價上漲 ，但歐盟迅速拒絕了任何推遲，稱氣候目標仍按計劃進行。

　　歐盟負責可持續交通和旅游的專員阿波斯托洛斯-齊齊科斯塔斯（Apostolos Tzitzikostas）告訴路透記者： “我們有一條需要遵循的道路。我們將繼續實現我們的目標，行業需要投資。”

　　A4E游說團體曾敦促監管機構在供應稀缺和成本高企的情況下，從2030年起推遲使用合成可持續噴氣燃料（eSAF），這證實了路透的報道。

　　易捷航空EZJ.L首席執行官肯頓-賈維斯（Kenton Jarvis）在一次新聞發布會上說： “我們呼吁推遲eSAF強制規定，直到eSAF真正可用。”

　　歐洲航空公司的負擔不平等？

　　法航-荷航、瑞安航空和其他主要航空公司多年來一直對綠色燃料規定表示遺憾，認為它給歐洲航空公司帶來了不平等的負擔，使亞洲和中東航空公司獲得了成本優勢。

　　綠色噴氣燃料行業和環保組織堅持認為，為了減少航空業對石油的依賴，這種轉變是必要的。

　　阿卡迪亞電子燃料公司（Arcadia eFuels）首席執行官特別顧問馬特奧-米羅羅（Matteo Mirolo）說： “這將危及我們未來的能源安全，僅僅是為了短期的季度業績。”

　　中東戰爭波及整個行業

　　賈維斯說，消費者應及早預訂航班以避免價格上漲，并補充說易捷航空已取消了在這段時間重新開通特拉維夫航班的計劃。

　　他對記者說： “價格上漲的時間越長，你就越需要用更貴的燃料來彌補你的倉位，所以我的預期是價格會上漲。”

　　法航荷航（Air France-KLM）和 SAS 已經表示，由于航油成本上升，他們將不得不提高機票價格 ，而芬蘭航空則警告說，由于霍爾木茲海峽的有效關閉，航油供應可能會耗盡 。

　　贏家和輸家？

　　達美航空公司（Delta DAL.N）等美國航空公司本周警告說，由于許多美國航空公司沒有對燃油成本進行套期保值，因此機票價格將與燃油成本掛鉤。 然而，春季旅游需求 依然強勁。

　　瑞安航空首席執行官邁克爾-奧利里（Michael O‘Leary）說，歐洲游客可能會就近旅行，以避免飛越中東的長途航班。

　　首席執行官們表示，現在判斷戰爭將如何重塑航空生態系統還為時過早，國際航空運輸協會（IATA）負責人威利-沃爾什（Willie Walsh）稱，這場沖突中 “沒有贏家”。

　　英國航空公司正在增加飛往加勒比海等目的地的航班，而漢莎航空首席執行官斯波爾（Carsten Spohr）告訴記者，該公司將開通一條飛往馬來西亞首都吉隆坡的新航線，同時擴大飛往東南亞的航班。